Avionic necesse est!

oder: geflogen werden muß!

Zu diesem Zweck ist da jetzt auch ein kleiner
T-Rex am Start, ganz ähnlich Marios CopterX,
in der 250er Klasse eben.
Das Päckchen, in dem der Heli geliefert wurde,
war, um Marios Vergleich zu nutzen, kaum größer
als eine Stange Zigaretten, es musste noch eine
ganze Menge montiert werden.

Nun fliegt das Kerlchen, sofern es nicht so
windig ist wie heute, seit etwa einer Woche;
und gar nicht schlecht.
Erstaunlich robust auch, der tapfere Kleine,
überstand er doch klaglos eine Kollision mit
dem Terrain aus etwa 1,2m Höhe, die aufgrund
einer Vollbremsung vor dem harten Kirchengemäuer,
zugunsten der gemähten Wiese zustande kam.
Der Neustart nach einem kurzen Check ergab ein
stabiles Flugbild, mit genauso den gleichen
Vibrationen wie vorher: ohne irgendwelche.
Selbst Heckrotorblätter wie das unten abgebildete

- Abbildung -

haben keinen spürbaren Einfluss.
Zumindest nicht, solange man keinen Kunstflugversuch
unternimmt, den ich mir bisher sowieso versagt habe.

Ich kann jedenfalls diesen Heli aus meiner Sicht
weiterempfehlen; ein paar Kleinteile sollten vielleicht
ausgewechselt werden, da Kunststoffgewinde an falschen
Stellen irgendwann zu einem sehr eigenen Verhalten des
Fluggeräts führen könnten.